我國工程機械配件投資情況發展分析

工程機械是機械設備行業的重要分支，在我國機械行業中占有著重要位置。但是，由于我國的工程機械科技水平較低，高端的液壓件、傳動件和控制原件的核心技術，特別是Z核心的液壓泵、馬達、減速機和高端多路閥都掌握在國外企業手中，即便在電控技術特別是用于節能減排的微電子技術上有所突破，但和國外還有很大差距，這些問題嚴重困擾著我國工程機械行業的健康發展。面臨長期以來工程機械核心零部件依靠進口、“受制于人”的為難局面，國家痛定思痛，近幾年先后出臺了多項扶持政策，為配套件行業在2012年興起創造了杰出的政策環境。然而，近乎瘋狂的出資熱潮，卻不能不令業內人士憂慮。

目前國內工程機械配件制作商們依然僅僅忙于跑馬圈地、鷸蚌相爭，雖然在傳統機種，如裝載機、推土機等關鍵零部件配套上，使用本身規模和營銷手法，他們有著肯定的競賽優勢;但是他們在諸如攤鋪機、混凝土機械上慣用進口關鍵零部件，盡管在引進技能的基礎上進行了消化吸收和創新，但依然產生了路徑依托;在一些大型產品、高智能化檔次產品和新興專業產品上，如220馬力以上推土機、工程鉆機等方面，則沒有競賽力;特別是在典型土方設備--挖掘機上，由于控制技能及關鍵零部件制作技能的匱乏，市場份額簡直拱手相讓于國外企業。

中國的工程機械配件行業企業應該盡力成為具有世界水準的OEM供貨商。假如中國的配套件公司產品不能做到OEM的世界水準，不論技能多先進，不論投入多少資金，市場都不會認可。業界整機企業應牽頭組成技能聯盟，對關鍵汽車零部件進行技能攻關。通常，國內機械部件的開展路徑有三條。

一是挑選合資。但合資并不一定可以獲得關鍵技能，外資公司把多年潛心研究的機械技能成果拱手讓給中方的狀況百里挑一。并且，在很多技能已被獨占的格局下，海外企業更不會把技能輸入中國。

二是中國企業通過把握海外工廠的控股權，以此提高技能能力。

三是依托自主研制。除了一些專做零部件的企業外，整機安徽工程機械配件廠家也要將目光放在中心零部件的生產上。由于基礎部件的開展，不單關系到整機企業收購成本的降低，還體現在其他方面，國內具有基礎件的高端制作技能后，為該零部件配套的大批設備和技能也會逐漸老練。